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中车唐山智能地铁通过无人驾驶测试

中车唐山公司最新研制的新一代智能B型地铁列车,昨天(7日)在试验线上以无人驾驶的要领稳定运行,按指定位置正确停靠站台,定位泊车精度达2厘米,标志着该车顺利经由过程无人驾驶测试。这列智能地铁以其更高智能、更快速率、更低能耗、加倍舒适等一系列技巧冲破,成为“智能制造”“智能交通”“聪明城市”的聚拢体,周全展示了“中国智造”城市轨道交通的实力和风度。

中车唐山公司研制的新一代智能B型地铁,采纳散播式总线收集节制系统,实现收集、PIS、旌旗灯号等系统多网合一、多屏交融,将多个系统信息集成在一个大年夜屏显示,方便操控和查看。列车的智能节制系统可模拟41项场景,达到举世最高的GOA4等级,实现了一种全新的无人驾驶功能,列车在节制中间的统一节制下全自动运营:天天早上列车唤醒、筹备、自检、出库到全天的运行,包括自动泊车、自动开关车门,以及晚上车辆回库、洗濯、休眠,整个实现无人操作。地铁运行历程中的技巧状态、参数实时反馈到节制中间,一旦发生任何非常及故障,智能系统第一光阴做出反映,并自动阐发找到办理规划。

据懂得,今朝国内外城市地铁列车一样平常最高运行时速80公里,而中车唐山公司研制的新一代智能B型地铁速率提升50%,最高运行时速可达120公里,游客出行将加倍快速高效。新型地铁在安然技巧方面也进一步“进级”,全车设有智能化检测系统,安装了打仗式障碍物检测装配,运行前方一旦碰到障碍物,列车将自动泊车。此外,头车前方还装有“碰撞吸能装配”,纵然发生碰撞,该装配将经由过程接受撞击能量孕育发生变形,防止迫害扩大年夜,确保游客安然。

中车唐山公司研制的新一代智能B型地铁采纳6辆编组,最大年夜载客量2300人,较通俗B型地铁列车增添了238人,达到以往7辆编组的载客量。智能地铁采纳全激光焊接的轻量化不锈钢车体,抗压和抗拉伸强度分手达1200kN和960kN,布局强度满意A型地铁的标准,而重量比现有B型地铁减轻10%。同时,新型地铁还采纳了新型永磁牵引系统、内置轴箱转向架等一系列轨道交通畅业的前沿“黑科技”,更轻的车身和1500V直流变频空调等节能技巧,使每列车每年可节省耗电400万度。记者 白波 通讯员 吴可超

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